Fahrbericht des Mazda MX-5 Kaminari Sondermodell

Wer einen waschechten Roadster sucht und mit der Anschaffung eines Neuwagens liebäugelt – der sollte sich einmal das neue MX-5 Sondermodell von Mazda anschauen – was sich “Kaminari” nennt. Gerade der MX-5 kann auf eine lange Modellgeschichte zurückblicken und aus diesem Grund steht nach nunmehr zwei Jahrzehnten ein Sondermodell vor einem was sich als ausgereift und optisch sehr gefällig bezeichnen kann.  Der MX-5 ist schlichtweg ein flacher, sportlicher und agiler Roadster der sich bestens für sportliche orientierte Fahreinlagen eignet, aber auch mit ruhigem Gasfuß entspannt bewegen lässt.

Der MX-5

Bereits wenn man vor dem MX-5 steht ist man nach dem “Facelift” von seinen neuen ausladenden Formen der Karosserie begeistert. Die beim Sondermodell Kaminari vorhandenen 17 Zoll Alufelgen verleihen dem Auto dazu eine sportliche und elegante Note. Über das sportliche Fahrwerk so kombiniert mit den Breitreifen liegt der MX-5 sicher und souverän auf der Straße und erlaubt auch Dank der im Sondermodell eingebauten Domstrebe hohe Kurvengeschwindigkeiten.
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Der gräuliche Farbton des MX-5 Sondermodells wirkt sehr edel und passt hervorragend zu dem vorhandenen Stoffdach in Schwarz. Vor- und Nachteile von Stoffdächern bei Cabrios sind ja soweit bekannt – aber wenn sich ein Verdeck – wie beim MX-5 – in etwa 3 Sekunden per Hand öffnen und schließen lässt – gibt es kaum noch etwas daran auszusetzen. Auch die Innenausstattung des Kaminari kann sich sehen lassen und verbreitet ein edles Ambiente. Die grauen Ledersitze sind bequem bieten einen guten Seitenhalt. Auch Teile der Türverkleidungen sind mit diesem hellen Leder bezogen und sehen so sehr gut aus. Die vorhandene automatische Klimaanlage schafft Temperaturen zum Wohlfühlen auch wenn das Dach des MX-5 geschlossen ist – was bei eingefleischten Roadster Fans ja eher selten vorkommen sollte.

Wenn sich die Temperaturen einmal in einstelligen Bereich bewegen sollten oder auch darunter trägt die eingebaute Sitzheizung zu einer wohligen Wärme im Rücken des Fahrers bei. Wer dazu auf längeren Fahrstrecken das Gaspedal nicht betätigen möchte kann den eingebauten Tempomat im MX-5 Kaminari Sondermodell nutzen – welcher sich komplett und komfortabel über Schalter und Drucktaster am gefälligen sportlichen Lederlenkrad bedienen lässt. Anzeigen wie Durchschnittsverbrauch und Temperatur sind kleine nützliche Ergänzungen die das MX-5 Sondermodell ebenfalls bietet.

Da sich der MX-5 als sportlicher Roadster versteht – der auch im Innenraum entsprechend straff konstruiert ist – sollen große Menschen über 186 cm vor dem kauf in jedem Fall eine

Der Kaminari MX-5

Probefahrt machen. Ich selbst messe übrigens 190 cm bei normalen Proportionen (also kein Sitz- oder Stehriese) und kann hervorragend im MX-5 sitzen. Wie gesagt – der Roadster ist ein Sportwagen – und so kann man die Platzverhältnisse von herkömmlichen Limousinen oder Cabrios nicht unbedingt als Maßstab zur Bewertung nehmen. Wer es in der Fahrgastzelle sportlich orientiert vorfinden will – findet im MX-5 genau die richtige Interpretation dazu.

Ist man in den MX-5 eingestiegen und genießt die niedrige und sportliche Sitzposition kann es mit der Fahr losgehen. 126 PS sorgen im 1,8 Liter Motor des Mazda für eine Menge Fahrvergnügen in Bezug auf die Agilität des Fahrzeuges. Die Schaltung ist sehr genau und sportlich ausgelegt und lässt sich mit seinen 5 Gängen fast immer im richtigen Bereich betätigen. Der Sound des Motors ist dabei kernig – und wenn man das Verdeck während der Fahrt geöffnet hat – wirkt der Klang des MX-5 schon ab dem mittleren Drehzahlbereich recht kernig und sportlich. Das Nachrüsten entsprechender Sportauspuffanlegen kann also für die meisten Besitzer entfallen. Auch eine weitere Tieferlegung des MX-5 dürfte in vielen Fällen nur noch Nuancen zum Glück bringen. Die Straßenlage ist bereits ab Werk schon sehr gut und auch die Sitzposition fällt sehr niedrig aus – was will man also mehr ?!

Nach Meinung des Autos gibt es als Fazit kaum etwas an dem neuen MX-5 Sondermodell auszusetzen. Die Optik stimmt – das Fahrverhalten ist sportlich – die Motorleistung gut dimensioniert – und die Innenausstattung für einen Roadster dieser Machart komfortabel und hochwertig. Vergleichbare gefällige und gute Roadster in diesem Preissegment zwischen 23 u. 25tausend Euro dürften nach Einschätzung des Autors somit nur schwer zu finden sein. Direktlink: Mazda MX-5

Hier noch einige Bilder zum MX-5 “Kaminari” Sondermodell

Lederlenkrad im MX-5 Sondermodell

Das Lederlenkrad im MX-5 sieht durch sein Design nicht nur schlank und sportlich aus – es liegt auch gut in der Hand und vermittelt einen Hauch Luxus. Die Höhenverstellung des Lenkrades schafft auch für groß gewachsene Fahrer etwas mehr Beinfreiheit. Könnte das Lenkrad im Rahmen seiner Verstellmöglichkeiten dazu noch vor und zurück gezogen werden wäre es eine nahezu perfekte Option für Fahrer der unterschiedlichsten Größen.

Alupedalen im MX-5 Kaminari

Die Pedalen aus Aluminium im Fußraum des MX-5 sorgen für ein prägnant sportliches Ambiente des MX-5 und sind dazu noch weitestgehend resistent gegen Verschleiß. Sie stehen nicht zu eng beieinander und vermitteln während der Fahrt ein gutes Gefühl.

Ledersitz im MX-5

Ledersitze sehen fast immer edel aus – natürlich auch im MX-5 Kaminari Sondermodell. Durch den hellen Farbton ist ein wenig mehr Pflege als sonst üblich angesagt – aber was macht das schon bei dieser Optik. Sie eingebaute Sitzheizung schafft dazu Freiräume für Ausfahrten an kalten Wintertagen.

Wo man auch hinschaut beim MX-5 Kaminari – es gibt kaum ein eingebautes Detail welches sich nicht durch Gefälligkeit auszeichnet und die sportliche Note des Autos untermalt.

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